Шереметьево будет платить за ИТ-инфраструктуру в рассрочку – комментарии экспертов

tАdviser от 21 мая

Шереметьево приобрел полностью работающую ИТ-инфраструктуру для нового терминала класса Е у компании «Астерос». Платить за «железо» и программное обеспечение аэропорт будет в течение пяти лет. При такой схеме заказчик и интегратор настолько тесно завязаны, что риски для обоих минимальны, говорят эксперты. Единственный минус, как и в любом кредите, – необходимость ежемесячных выплат. О плюсах и минусах такой схемы рассказывают специалисты.

Евгений Хлыстов, директор департамента ИТ«КОРУС Консалтинг», обратил внимание на то, что для потребителя конечная стоимость оборудования в таком случае возрастает, для поставщика же, правильно рассчитавшего процент за использование «железа», схема однозначно прибыльна. По его словам, компаниям на стадии запуска бизнеса выгоднее единовременные капитальные вложения и, наоборот, чем увереннее компания в финансовом отношении и чем дольше она на рынке, тем аренда ей выгоднее.

«По факту компания может остаться в ситуации, когда платить по обязательствам надо, а оборудование простаивает или не работает, да и в России действуют в основном валютные схемы, что составляет дополнительный риск», – считает Светлана Хапанкова, руководитель отдела маркетинга Softline. Еще один важный аспект – это вопрос амортизации и налог а на имущество: кому-то выгоднее платить его, но тем, кто работает на повышение капитализации, лучше приобретать технику единоразово.

Впрочем, аналитик «Финам» Татьяна Менькова считает, что российский бизнес напрасно настроен в отношении лизинга консервативно. По ее словам, тот факт, что именно ИТ-сектор в первых рядах осваивает этот финансовый инструмент, – хороший знак.