Анти-БПЛА

Согласно законодательству, объектам критической инфраструктуры необходимо внедрить системы защиты от дронов. Постановление правительства № 258 обязывает использовать системы противодействия БПЛА промышленные предприятия, которые находятся под контролем Минпромторга. Постановление правительства № 588 распространяется на объекты транспортной инфраструктуры, в первую очередь на аэропорты. Постановление правительства № 1046 устанавливает требования к безопасности объектов ТЭК. Рекомендуем проконсультироваться со специалистами Softline для точного определения статуса объекта.

За несоблюдение требований законодательства предусмотрены штрафы до 5 млн руб., уголовная ответственность для руководителей, а также временная приостановка деятельности предприятия.

Беспилотники можно разделить на разные группы в зависимости от конструкции и назначения. Наиболее распространенными являются: 

• Коммерческие дроны, которые преобразуют для разведки, сброса взрывчатых и отравляющих веществ. Дальность действия таких устройств достигает десятков километров.  
• FPV-дроны, которые управляются в реальном времени в режиме «камикадзе». Дальность действия — до 20 км.
• БПЛА самолетного типа для разведки и доставки грузов, поражения крупных объектов, например, производств, НПЗ. Дальность действия — сотни километров.

Системы обнаружения дронов делятся на несколько типов в зависимости от используемых технологий:

• Радиолокационные станции (РЛС) обнаруживают БПЛА по отраженному радиосигналу, эффективны на больших расстояниях. 
• Радиочастотные сканеры выявляют дроны по сигналам управления и телеметрии, работают в широком диапазоне частот.
• Оптические и тепловизионные камеры используются для визуального обнаружения и идентификации дронов.
• Акустические датчики регистрируют звук винтов дронов и подходят для обнаружения устройств в условиях низкой зашумленности. В городах подобные системы неприменимы.

Для нейтрализации дронов применяются следующие технологии:

• Комплексы РЭБ (радиоэлектронная борьба) прерывают канал связи с оператором, поэтому дальнейшее управление дроном невозможно. В зависимости от модели БПЛА он может зависнуть на месте, безопасно приземлиться или вернуться к оператору. Для FPV-дронов потеря связи, как правило, приводит к неконтролируемому падению.
• Кинетическая защита делится на пассивную и активную. К пассивной относятся сети и другие заграждающие конструкции. Активная кинетическая защита подразумевает использование баллистического оружия, сетеметов, дронов-камикадзе. 
• Энергетическое оружие: лазерное и электромагнитное. Лазерное маломощное оружие используется для повреждения оптики, высокомощное — для нарушения целостности корпуса, батареи или полезной нагрузки. Электромагнитное оружие предназначено для повреждения электронных компонентов мощным электромагнитным импульсом.
• Системы GPS-спуфинга подменяют сигналы спутниковой навигации, сбивая дрон с курса.

Система обнаруживает типовую цель на расстоянии от 500 метров до 5 тыс. метров, а подавление возможно на дистанции от 300 до 2,5 тыс. метров. Финальные показатели зависят от типа используемого оборудования и условий эксплуатации.

Современные системы обнаруживают сигналы БПЛА в широком спектре частот: 300 мГц — 7 ГГц. Также поддерживается подавление сигналов спутниковых навигационных систем: GPS/Navistar, ГЛОНАСС, Beidou и Galileo.

Сектор работы системы в азимутальной плоскости составляет от 60 до 360 градусов, в угломестной — от 45 до 180 градусов. Это обеспечивает полный контроль над воздушным пространством вокруг защищаемого объекта и минимизирует риск проникновения дронов с любого направления.

В аэропортах обычно находится большое количество пассажиров, персонала и различной техники. На территории расположена критически важная инфраструктура. Дроны могут нарушить работу воздушного пространства, вызвать задержки рейсов, аварийные ситуации или даже террористические акты. Согласно постановлению № 588, аэропорты обязаны оснащаться системами защиты от дронов для предотвращения таких угроз.

Отсутствие системы защиты от дронов может привести к серьезным последствиям, в том числе к приостановке работы аэропорта или штрафу до 5 млн руб. за несоблюдение требований законодательства. Руководству объекта может грозить уголовная ответственность. Если не оборудовать аэропорт системами защиты, то сохраняется высокий риск аварийных ситуаций из-за вторжения дронов в воздушное пространство. Особенно важно оснастить объект средствами защиты в течение 4 месяцев после вступления в силу нормативных требований.

Сроки зависят от масштаба аэропорта и сложности проекта. В среднем комплексное внедрение может занять до 6 месяцев с учетом поставки оборудования.